BZF praktische Prüfung: Ablauf und Funkspruch-Beispiele für Abflug und Anflug

Im schriftlichen Teil der BZF-Prüfung weißt du vorher genau, was drankommt, weil der Fragenkatalog öffentlich ist. Beim praktischen Teil ist das anders: Dort simulierst du einen echten Flug, und die Prüferin oder der Prüfer übernimmt die Rolle der Flugsicherung. Dieser Artikel zeigt dir den Ablauf und ein vollständiges Beispiel zum Mitsprechen.

Wie der praktische Teil abläuft

Du sitzt der Prüferin oder dem Prüfer gegenüber und funkst einen kompletten, erfundenen Flug: mindestens einen Abflug und einen Anflug, oft mit Rollen, Platzrunde und Landung dazwischen. Die Prüferin oder der Prüfer antwortet dir als Rollkontrolle, Turm oder Information, genau wie es die Situation verlangt. Beim BZF I kommt ein englischer Abschnitt sowie eine kurze Übersetzungsaufgabe dazu. Mehr zum Gesamtablauf findest du in BZF Prüfung: Ablauf, Kosten und Anmeldung.

Beispiel: Rollen und Start

Nehmen wir ein Beispiel: Du sitzt in DEHOL (D-EHOL) am Flugplatz Waldheim und willst über die Rollkontrolle zur Piste 24.

Du sagst	Die Kontrolle antwortet
„Waldheim Rollkontrolle, Delta Echo Hotel Oscar Lima, am Vorfeld, erbitte Rollen."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, rollen Sie zum Rollhalt Piste 24."
(am Rollhalt) „Delta Echo Hotel Oscar Lima, abflugbereit."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, rollen Sie zum Abflugpunkt Piste 24, dort halten."
„Delta Echo Hotel Oscar Lima, halte."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Piste 24, Start frei."
„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Piste 24, Start frei."	—

Zwei Dinge fallen hier auf. Erstens: Du wiederholst Rollanweisungen und die Startfreigabe wörtlich, inklusive deines Rufzeichens. Zweitens: Auf reine Anweisungen zum Halten antwortest du nie mit „verstanden" oder „wilco", sondern immer mit „halte", „halte Position" oder „halte kurz vor".

Beispiel: Platzrunde und Landung

Weiter geht es mit dem Anflug auf denselben Flugplatz:

Du sagst	Der Turm antwortet
„Waldheim Turm, Delta Echo Hotel Oscar Lima, Cessna 172, 10 Meilen südlich, 2000 Fuß, zur Landung."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, fliegen Sie in den Gegenanflug, Piste 24, Wind 240 Grad 8 Knoten, QNH 1015."
„Piste 24, QNH 1015, Delta Echo Hotel Oscar Lima."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, melden Sie Queranflug."
„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Queranflug."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, melden Sie Endanflug."
„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Endanflug."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Piste 24, Landung frei."
„Delta Echo Hotel Oscar Lima, Piste 24, Landung frei."	„Delta Echo Hotel Oscar Lima, nach Verlassen der Piste rufen Sie Rollkontrolle."
(nach der Landung) „Piste verlassen."	—

Auch hier gilt: Landefreigabe und die zugewiesene Piste liest du wörtlich zurück. Reine Informationen wie Windangaben musst du dagegen nicht wiederholen, nur bestätigen, dass du sie verstanden hast. Was du grundsätzlich zurücklesen musst, erklären wir ausführlich in BZF Prüfung bestehen: 9 Tipps und die häufigsten Fehler.

Typische Stolperstellen im praktischen Teil

• Falsche Reihenfolge beim Anruf. Immer zuerst die gerufene Funkstelle, dann dein eigenes Rufzeichen.
• Rollanweisungen nicht vollständig wiederholen. Gerade bei mehreren Teilanweisungen (Piste, Rollweg, „dort halten") geht schnell ein Teil verloren.
• Bei Haltebefehlen falsch antworten. „Verstanden" reicht nicht, es muss „halte", „halte Position" oder „halte kurz vor" heißen.
• Die Landefreigabe vergessen zurückzulesen. Sie gehört, wie die Startfreigabe, zu den Freigaben, die du immer wörtlich bestätigst.

So übst du das laut, nicht nur in Gedanken

Die Beispiele oben helfen am meisten, wenn du sie tatsächlich laut sprichst, nicht nur liest. Im funkraus-Kurs übst du genau solche Abläufe mit Audio-Funkübungen zum Nachsprechen, und im KI-Funktraining kannst du komplette Sprechfunk-Situationen wie diese hier live sprechen: Du hältst die Sprechtaste, der KI-Tower antwortet dir mit Stimme, und du bekommst danach Feedback, ob deine Rückbestätigung vollständig war.

Kurz zusammengefasst

• Der praktische Teil simuliert einen kompletten Flug, mit der Prüferin oder dem Prüfer als Gegenstelle.
• Freigaben, Pisten und Anweisungen zum Halten liest du wörtlich zurück, reine Informationen nicht.
• Laut üben bringt mehr als stilles Lesen, gerade bei der Reihenfolge von Anruf und Rückbestätigung.