Mayday und Pan-Pan: Not- und Dringlichkeitsverkehr einfach erklärt
Was der Unterschied zwischen Notlage und Dringlichkeitslage ist, wie ein Notruf aufgebaut wird und was der Transpondercode 7700 bedeutet.
Von funkraus · 28. September 2026 · 3 Min. Lesezeit
MAYDAY ist wahrscheinlich das bekannteste Wort im Sprechfunk, weit über die Luftfahrt hinaus. Trotzdem wissen viele nicht genau, wann man es sagt, wie ein Notruf aufgebaut ist und was der leisere Verwandte PAN PAN bedeutet. Genau das klärt dieser Artikel, so wie es der Prüfungskatalog verlangt.
Notlage oder Dringlichkeitslage?
Der Sprechfunk unterscheidet zwei Stufen:
| Begriff | Bedeutung |
|---|---|
| Notlage | eine schwere und/oder unmittelbare Gefahr, sofortige Hilfe ist erforderlich |
| Dringlichkeitslage | betrifft die Sicherheit eines Luftfahrzeugs, eines anderen Fahrzeugs oder einer Person, erfordert aber keine sofortige Hilfe |
Für die Notlage gibt es das Sprechfunk-Notsignal MAYDAY, für die Dringlichkeitslage das Dringlichkeitssignal PAN PAN. Beide werden vorzugsweise dreimal gesendet, am Anfang der ersten Meldung: "MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY" beziehungsweise "PAN PAN, PAN PAN, PAN PAN". PAN PAN wird dabei wie das französische Wort "panne" ausgesprochen, nicht wie das englische Wort "pan" für Pfanne.
Der Aufbau eines Notanrufs
Ein Notanruf geht auf der gerade benutzten Frequenz oder einer Notfrequenz raus und besteht, nach Möglichkeit, aus diesen Teilen, in dieser Reihenfolge:
- Name der gerufenen Flugverkehrsdienststelle, wenn Zeit und Umstände es zulassen
- Kennung des Luftfahrzeugs
- Art der Notlage
- Absicht des verantwortlichen Piloten
- Aktueller Standort, Flughöhe und Kurs
Die letzten drei Punkte, Art der Notlage, Absicht und Standort mit Höhe und Kurs, sind der Kern, den der Prüfungskatalog gezielt abfragt. Ein Dringlichkeitsanruf ist genauso aufgebaut, beginnt aber mit PAN PAN statt MAYDAY.
Der Transponder sagt dasselbe, ohne ein Wort
Sendest du den Transpondercode A 7700, zeigt das der Bodenfunkstelle: Du befindest dich in einer Notlage. MAYDAY und der Code 7700 sind zwei unabhängige Wege, dieselbe Sache zu zeigen, einmal per Sprechfunk, einmal per Transponder. Fällt der Funk aus, bleibt der Transponder als zweiter Kanal.
Eine Sonderform: PAN PAN MEDICAL
Bei einem medizinischen Notfall an Bord, der schnellen Transport nötig macht, aber selbst keine unmittelbare Flugsicherheitsgefahr ist, wird aus PAN PAN das erweiterte Signal PAN PAN MEDICAL. Es signalisiert der Flugverkehrskontrolle, dass Vorrang bei Anflug und Landung hilfreich ist, ohne die volle Dringlichkeit eines allgemeinen Not- oder Dringlichkeitsfalls zu beanspruchen.
Wer hat Vorrang?
Es gibt eine klare Rangfolge, die auch beim Sprechfunk-Allgemeinwissen abgefragt wird:
- Notverkehr hat uneingeschränkten Vorrang vor jedem anderen Verkehr auf der Frequenz.
- Dringlichkeitsverkehr hat Vorrang vor allem Verkehr außer Notverkehr.
- Alle anderen Stationen hören mit, senden aber nicht auf dieser Frequenz, solange die Notlage andauert, es sei denn, sie werden ausdrücklich dazu aufgefordert.
Ein wichtiger Hinweis, bevor du übst
MAYDAY und PAN PAN sind international geschützte Notsignale. Sie auf einer echten Frequenz zu senden, ohne dass eine echte Notlage vorliegt, ist kein Kavaliersdelikt, sondern kann selbst Konsequenzen haben, weil es echte Rettungseinsätze auslösen kann. Übe den Wortlaut deshalb laut zu Hause, in einer Audioübung oder in einem Simulator, aber niemals auf einer aktiven Frequenz zum Spaß. Im KI-Funktraining von funkraus kannst du solche Situationen gefahrlos durchspielen: Der KI-Tower reagiert wie eine echte Bodenstelle, ohne dass irgendwo ein echter Alarm ausgelöst wird.
Kurz zusammengefasst
- MAYDAY steht für eine Notlage mit sofortigem Hilfebedarf, PAN PAN für eine Dringlichkeitslage ohne diesen Zeitdruck.
- Ein Notruf nennt Art der Notlage, Absicht und Standort mit Höhe und Kurs, jeweils so genau wie möglich.
- Der Transpondercode 7700 zeigt dieselbe Notlage unabhängig vom Sprechfunk an.
- Notverkehr hat immer Vorrang, Dringlichkeitsverkehr vor allem außer Notverkehr.
